AUTOPASTA

 La autopista llegó poco después del aeropuerto. La década de los setenta puso al pueblo en los mapas. Lo que venía siendo un puntito negro casi irrelevante al sur de la capital cobró grosor como de gota gorda escapada del rotring. Todo medio de transporte, fuera coche, camión o avión, encontraba el mismo lugar de referencia. El campo de aviación estaba ahí de siempre y solo hubo que asfaltar; pero el trazado de la autopista metió a cuchillo las excavadoras por lo que eran tierras de cultivo, salvó la cercanía del cementerio pero la línea dibujada por el ingeniero se fue a estrellar contra un arco del acueducto. Y fruto del impacto del lápiz con la historia calló a tierra la esquina de la vieja estructura que llevó agua a la capital. "Qué importa un arco menos si todavía le quedan más de noventa...", debió pensar el impune agresor del patrimonio. Así, sin dar rodeos, no sea que se nos vaya el presupuesto. En enero de 1976 entraba en servicio el primer tramo de la autopista hasta Tafalla.

Casi cincuenta años después, circular rumbo al sur es como visitar cajeros automáticos en una larga noche de juerga. Los peajes aparecen aquí y allí, obligando a pasar la tarjeta de visita en cortos tramos de kilómetros. Te acabas dejando una pasta. Desconozco sin las autopistas son un buen negocio; iniciativas recientes en el entorno de la Comunidad de Madrid han terminado en una ruina inasumible. Un error de cálculo. O un exceso de ambición. En Navarra, hoy conocemos que Audenasa, la sociedad semi pública que gestiona la AP-15, repartirá este año un dividendo de 44 millones de euros después de recibir una compensación del Gobierno de Navarra por la caída del tráfico durante la pandemia. El Ejecutivo abonó 6,2 millones en contra del criterio de la Intervención, cuyos cálculos se cifraban en 1,2 millones. Comptos no apreció ilegalidad. No vine aquí para perder dinero...

Varias autopistas de peaje se han liberalizado este año con notable alivio para el bolsillo de los usuarios. La AP-15 no tiene fecha en el horizonte (la actual concesión acaba en 2029) para concluir su labor recaudatoria. Vecinos de localidades próximas y usuarios diarios que deben acercarse a Pamplona, en particular de la Ribera, han pedido de forma reiterada la gratuidad

Félix Monreal, en Diario de Noticias

EL AYUNTAMIENTO DE TAFALLA HACE SUYA UNA MOCIÓN DE GEROA BAI EN RELACIÓN CON LOS BARRANCOS DE LA VALDORBA

      La concejala de Urbanismo del Ayuntamiento de Tafalla, Amaia Jaurrieta, de Geroa Bai, presentó una moción al pleno ordinario del pasado 25 de mayo en la que se recogían de forma rigurosamente documentada los riesgos que reúnen las desembocaduras de los barrancos de la Valdorba al Zidakos. Como conclusión de la moción proponía que se solicitase a Audenasa la corrección de los pasos de agua que la AP-15 obstaculiza; al Gobierno de Navarra la revisión de las condiciones medioambientales de esa infraestructura. Y a la C.H.E. los informes que reflejen, con los caudales actuales, las exigencias de paso de los diferentes valles hasta su encuentro con el Zidakos bajo la autopista.

     El resto de fuerzas presentes en el consistorio (Navarra Suma, EH Bildu, PSN, Iniciativa por Tafalla e Izquierda Unida) hicieron suyo el contenido íntegro de la moción de Amaia Jaurrieta.

    Moción que la concejala de Geroa Bai va a presentar también a  la consideración de los Ayuntamientos de Olite/Erriberri y Pueyo/Puiu, igualmente afectados por la riada de 2019.

Texto de la moción aprobada- Onarturiko mozioaren edukia

AUDENASA, PAGADA Y RECAPITALIZADA POR LAS ARCAS PÚBLICAS

 

                 La decisión del departamento de Hacienda de compensar a Audenasa con un abono de 6,2 millones de euros por la pérdida de viajeros por la pandemia del coronavirus en 2020 tiene dos variantes de debate, la jurídica y la política. Desde el punto de vista jurídico, la consejera Elma Saiz alega que ese pago cuenta con el aval de los informes de la secretaría técnica de Hacienda y de la delegada del Gobierno en Audenasa. Lo contrario sería realmente preocupante para ella. No obstante, es cierto también que la decisión se tomó con el criterio contrario de la Intervención General del Gobierno, que criticó abiertamente ese abono de 6,2 millones de euros cuando, a su juicio, la cantidad que correspondería a Audenasa como compensación a la empresa adjudicataria de la AP-15 por la política de descuentos que se aplica respecto a las tarifas oficiales sería de 1,2 millones de euros, cinco millones menos.  (klik egin-ver más)

Joseba Santamaría, en Diario de Noticias

MAÑANA SE RESTABLECE EL PAGO DEL PEAJE DE LA AP-15 EN IMÁRCOAIN

Este martes, 6 de agosto, a partir de las 15.00 horas, se reabrirá al tráfico, en término de Pueyo, la intersección de la carretera N-121 Pamplona-Tudela con la NA-5110, Pueyo – Alto de Lerga, tras concluir las reparaciones llevadas a cabo por la Dirección General de Obras Públicas del Gobierno de Navarra, a consecuencia de las inundaciones producidas por lluvias torrenciales, el 8 de julio, en el cauce del río Zidacos y de su afluente Sánsoain.

Tras la reapertura mañana, de la intersección vial, se reimplantará el cobro del peaje en la AP-15 en Imárcoain, que tendrá efecto a partir de las 0.00 horas del 7 de agosto, miércoles. La supresión temporal del abono de este peaje se implantó el 9 de julio, tras las inundaciones, con el fin de favorecer la vialidad en la Zona Media durante la duración de las obras de reparación.

UNA VIEJA ASPIRACIÓN DE LA RIBERA HECHA REALIDAD

Con carácter retroactivo a 1 de enero se ha hecho realidad una vieja aspiración de la Ribera que acaba con una discriminación de décadas: el peaje de la AP15 será subvencionado por el Gobierno de Navarra para turismos que realicen el trayecto de ida y vuelta en menos de 24 h. con vía T. Solo hay un inconveniente: que la gratuidad no puede ser completa porque al parecer existe la imposibilidad legal de subvencionar un impuesto como el IVA. Así, habrá que abonar 1,14€ por trayecto de ida y vuelta desde Tudela (0,28€ si se es viajero frecuente). 

La oposición, lejos de congratularse con la noticia, ha decidido hacer de esto casus belli alegando que fueron ellos quienes arrancaron al gobierno de Rajoy 12 millones para conseguir la gratuidad de la autopista. Por eso es conveniente tener todos los datos en la mano y hacer un poco de memoria. 

Primero: si la AP15 no es gratuita desde hace muchos años es porque el Gobierno de Miguel Sanz prorrogó de manera injustificada y oscurantista la concesión a Audenasa en 1997 (hasta 2029), en una decisión firmada por el Sr. Palacios, consejero de Obras Publicas por designación del PP, y el entonces presidente de Audenasa y de UPN, Sr. Aizpún. No hay espacio aquí para entrar en la turbia gestión de Audenasa, sus ventas, sus rescates financieros y la privatización de Aznar que nos han costado a los navarros cientos de millones de euros, dinero del que otros se beneficiaron. ¿Por qué se hizo? Los ciudadanos de a pie no tenemos medio de saberlo, pero sí recordamos a los señores Aizpún y Sanz sentados en la presidencia de la concesionaria. (klik egin-ver más)

Carlos Aurensanz, en Plaza Nueva

NAVARRA DEVUELVE ANTICIPADAMENTE 75 MILLONES DEL IMPUESTO DE SOCIEDADES

El Gobierno de Navarra ha aprobado un acuerdo en su sesión de hoy, la última de este año, por el que se adelanta la devolución de 75 millones de euros del Impuesto de Sociedades.

De esta forma las 7.500 empresas recibirán antes de que termine el año la devolución de las cuotas negativas correspondiente al citado impuesto en el ejercicio de 2017, presentadas este verano.

En concreto mañana Hacienda desembolsará 49 millones a 360 grandes empresas con arreglo a la normativa estatal, ha dicho en conferencia de prensa el consejero Mikel Aramburu, y ha recordado que esta devolución que se suma a la efectuada el 28 de noviembre por importe de 25,7 millones a 7.112 pymes, en este caso con la normativa foral.

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Diario de Noticias

EL NEGOCIO DE LA AP-15

Andan UPN y PP sacando pecho a cuenta de la enmienda pactada en los Presupuestos por la que el Estado va a soltar 12 millones de euros para contribuir a la gratuidad de la autopista Tudela-Irurtzun. Al margen de que habrá que ver si, después de la moción de censura de Sánchez, esos Presupuestos terminan aprobándose, la cifra es similar a la que viene aportando en los últimos años la Hacienda Foral para sufragar la política de descuentos que se aplica en la denominada AP-15. No cabe duda de que para los usuarios de esta autopista es una buena noticia, pero se trata de un parche que solo soluciona el problema para un año y que no entra ni de lejos en el fondo de la cuestión. Hay que recordar que esa autopista, inaugurada en 1976, está amortizada desde hace décadas. Pese a ello, el Gobierno de UPN-PP decidió en 1997 ampliar su explotación a Audenasa -la empresa concesionaria, cuyo accionariado compartían al 50% la Diputación Foral y el Estado- hasta el 8 de junio de 2029. Y para complicarlo todo un poco más, fue el Gobierno de Aznar quien en 2003 vendió su parte al grupo Sacyr, que a su vez en 2008 se lo traspasó a Citi Infraestructure Partners. La gestión de la AP-15 ha dado unos beneficios anuales que rondan los 17 millones de euros y su rescate para que vuelva a ser pública, lo que posibilitaría levantar el peaje, costaría unos 130 millones. De este negocio se han lucrado numerosos altos cargos de UPN. El último fue Miguel Sanz, que se embolsaba 13.026 euros al año por presidir Audenasa hasta que el Gobierno del cambio le relevó en el puesto para que asumiera sus funciones el consejero Mikel Aranburu a coste cero. La solución parcial que ahora ofrecen UPN-PP es como sumar otro peaje en la sombra más a los dos que ya dejaron como una pesada herencia hasta la década de 2030. Son los de las autovías a Logroño y al Pirineo, que nos cuestan la friolera de 67 millones año, pero está claro que a la derecha poco le importa detraer dinero público para que pase a manos de los amigos del cemento. Y además lo celebra.

Javier Encinas, en Diario de Noticias

EL PP CONFIRMA QUE NO VA A COMPRAR LAS ACCIONES DE AUDENASA Y QUE LA A-15 SEGUIRÁ SIENDO DE PAGO

El ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha confirmado en el Congreso que el Gobierno no tiene intención alguna en recomprar el 50% de las acciones de Audenasa que vendió a una empresa privada en 2003, bajo el Gobierno de Aznar, y por, lo tanto, la demandada opción de una AP-15 gratuita queda completamente descartada ya que el Gobierno de Navarra, que si realiza una política de bonificaciones, no podría llevar adelante en ningún caso esa aspiración.

La contundente respuesta del ministro llegaba tras una pregunta en este sentido realizada por el diputado de UPN, Carlos Salvador, tras asistir en las últimas fechas al espectáculo de populismo vergonzante que está llevando a cabo el PP de Navarra solicitando una gratuidad que no es posible, precisamente, por aquella venta de su partido y la negativa del Gobierno, en manos también de su partido, de recomprar las participaciones para que la sociedad gestora sea 100% pública.

La campaña populista del PP navarro en la Ribera está siendo de tal envergadura que, incluso, un diputado que fue en las listas conjuntas de la entente UPN-PP en las elecciones generales y generalmente muy dócil y benevolente con el Gobierno central ha tenido que salir al paso ante el discurso populista y carente de todo rigor, y vergüenza, de los populares navarros.

Aquí podemos ver la secuencia de las intervenciones de Carlos Salvador y del ministro.

EL MODELO UPN: LAS AUTOPISTAS NACIONALIZADAS POR 5.500 MILLONES PODRÍAN SER VENDIDAS POR SÓLO 2.000

Las autopistas ahora “nacionalizadas” por 5.500 millones de euros privatizarán su gestión dentro de cinco años; y a quien gane el concurso de gestión se le ofrecerá una opción de compra por menos de 2.000 millones de euros. Esto no es ningún proyecto en firme: es un ejercicio de cálculo que hago aplicando a lo que ahora ocurre el modelo navarro de gestión que se llevó a cabo con el circuito de Los Arcos.

El Gobierno central ha anunciado que asume el rescate de 9 autopistas de peaje, construidas por iniciativa privada, en una operación “de rescate” que ascenderá a unos 5.500 millones de euros. Ése es el precio que calculó en 2015 la patronal de las grandes constructoras, Seopán. ¿Qué pensarían los medios de comunicación españoles y la ciudadanía en general si en 2023 se anunciase su venta por menos de 2.000 millones tras ser convenientemente saneadas gracias al erario público? Algo similar es lo que ocurrió en Nafarroa con el mencionado circuito automovilístico. (klik egin-ver más)

Koldo Martínez, portavoz de Geroa Bai en el Parlamento de Navarra

EL GASTO EN ALTOS CARGOS SE REDUJO CON EL CAMBIO DE GOBIERNO, SEGÚN COMPTOS

El coste de los altos cargos del Gobierno de Navarra se redujo un 2% tras el cambio de Gobierno, pasando de 4,75 millones a 4,6 millones, según recoge el informe de la Cámara de Comptos publicado el viernes. En este último año no obstante hay que sumar los 350.000 euros del gasto en cesantías para los miembros del Ejecutivo saliente en el último semestre del ejercicio. La reducción se basa por una parte en el menor número de altos cargos, que ha pasado de los 109 de 2014 a los 107 de 2015, pero fundamentalmente en la supresión desde julio del complemento retributivo de los miembros del Gabinete anterior que sustituía a las dietas de Caja Navarra y a las de las empresas públicas, y que oscilaba entre el 15% y el 33% de su sueldo. Ahora la retribución es la exclusivamente vinculada a su puesto, lo que supone un ahorro anual de 260.000 euros.

Con el cambio de Gobierno también se redujeron de forma notable las retribuciones de los consejos de administración de las empresas públicas, que pasaron de los 63.000 euros de 2014 a los 37.000 de 2015. (klik egin-ver más)

Diario de Noticias

EL DÍA QUE BARCINA SE ACOGIÓ A SAGRADO

Testimonio remitido a la dirección del PP en Navarra por Santiago Cervera Soto:

Era el último viernes de agosto del verano de 2011. Hacia las 8.30 de la tarde yo estaba haciendo tiempo hasta el momento de salir a cenar con unos amigos con los que había quedado. Sonó el móvil mostrando un número que no conocía.

-Diga.

-¿Santiago? Soy Mariano.

-¡Ah, Mariano! ¿Qué tal?

-Bien. Mira te llamo para contarte que hace unos días me telefoneó Yolanda. Se trata de hacer un pacto para las generales, y ella me dice que quiere anunciarlo en una reunión que tiene esta noche con militantes, o algo así...

-Sí, un acto que tienen en Cadreita.

-Pues eso. Y claro, yo creo que nos tenemos que entender con ellos.

-Mi criterio es diferente, ya lo sabes. En Navarra gobiernan con el PSN y no pierden ocasión para joder al PP. Te recuerdo que, por ejemplo, en campaña nos vetaron en los debates de televisión diciendo que no teníamos representación previa, y en cambio no les importó que participara Bildu que tampoco la tenía. Y así todo el día.  (klik egin-ver más)

Diario de Noticias

BARKOS Y LARRARTE MANIFIESTAN SINTONÍA Y VOLUNTAD DE COOPERACIÓN

El Alcalde de Tudela Eneko Larrarte se ha reunido esta mañana en Pamplona con la Presidenta del Gobierno de Navarra Uxue Barkos, tras la ronda iniciada por ésta la pasada semana con el Alcalde de Pamplona.

Ambos interlocutores han destacado la sintonía y la voluntad de colaboración entre las dos instituciones. Tal y como se informa desde prensa de Gobierno de Navarra “según ha dicho la Presidenta, Tudela tenía que ser la protagonista de esta segunda cita tanto por dimensión y por población como por interés del ejecutivo en una zona como la Ribera, castigada por el desempleo y los recortes de los pasados años”

Entre los temas tratados figura el peaje de la AP-15, sobre el que el Gobierno de Navarra considera que debe abrirse un periodo de reflexión, Uxue Barkos ha hecho hincapié en el reconocimiento de la entidad política de Tudela que supone la reunión de esta mañana y en la actuación del Gobierno de Navarra de cara a la generación de empleo.  (klik egin-ver más)

tudela.es

CON SANZ APARECIERON 400.000 EUROS EN UNA EMPRESA VINCULADA A SU HIJO

Mientras Miguel Sanz era presidente navarro, no podía figurar como administrador de ninguna empresa. En ese tiempo, Fineco Estudios S.L apareció a nombre de su hijo, Jesús Sanz López. Pero cuando dejó sus responsabilidades, Miguel Sanz se convirtió en administrador único, y ese día el capital social pasó de 3.000 euros a 400.000. Este tipo de movimientos es en lo que tendrá que fijarse la Unidad de Delitos Fiscales (UDEF) de la Policía, por encargo judicial. (klik egin-ver más)

Aritz Intxusta, en GARA

OLVIDAR A SANZ

"Que me olviden", dicen que dijo el memorable Sanz, como quien dedica una displicente peineta verbal al Parlamento. Este otoño-invierno hacen furor las peinetas. Sean las peinetas gestuales de Bárcenas o las verbales de Sanz. Por si eso no fuera suficiente, tras la fumata bianca del Vaticano seguramente volverá la peineta de Cospedal. No sé qué dirán en el Parlamento, pero por estos barrios nada nos agradaría más que olvidar a Sanz. Olvidar a Sanz e incluso a su ilustre primo, Sanz Barea, el eterno director general de lo que toque: esa eminencia a la que en esta legislatura le ha tocado en suerte llevarse por delante al personal de las cocinas hospitalarias. Estaría bien olvidar a Sanz y, sin salir del círculo del Corella, al Alberto Catalán que ayer pidió a los parados respeto, consideración: eso mismo que el recortador Gobierno de UPN no está derrochando entre los que sufren toda la crudeza del desempleo. Olvidemos, si podemos, a ese otro Catalán, también de Corella -otro amigo de Sanz-, que tras el mandato en la Can del más locuaz que elocuente Goñi es junto a Barcina copropietario de oficinas bancarias. Nada sería más grato que olvidar a Sanz y a todo su clan. Pero olvidar a Sanz cuesta. Cuesta, no solo porque tengamos hipoteca para rato con los peajes en la sombra que sus faraónicas obras públicas nos dejaron, sino porque hemos de mantener su canonjía de Audenesa, la que Goñi mediante le permite dedicarse a sus bodegas y consejos de administración. Olvidar a Sanz podría ser el punto único de todo un programa político. Un solo punto consistente en varias cosas obvias: poner todas las canonjías de designación política, empezando por Audenasa, en manos de funcionarios capaces; deshacer todo lo mal hecho por el primo o los continuadores de Sanz, como la privatización de las cocinas de los hospitales o la muy costosa expansión de la universidad privada por terrenos públicos… Cosas así. Una tarea ingente resumida en un único enunciado: olvidar a Sanz.

Javier Eder, en Diario de Noticias

KONTUZ DENUNCIA QUE EL NOMBRAMIENTO DE SANZ EN BODEGAS SARRÍA ES ILEGAL

El nombramiento de Miguel Sanz como presidente de Bodega de Sarría es ilegal según la asociación Kontuz, que indica que durante dos años no puede ostentar cargo alguno en empresas sobre las que tomó decisiones como presidente del Gobierno navarro. Sanz fue elegido para el cargo en Sarría por Enrique Goñi, ex director general de CAN. Y el propio Sanz impuso a Goñi como director de CAN en 2002, en contra de la opinión del resto del consejo de la caja. (klik egin-ver más)

Aritz Intxusta, en GARA

JAVIER TABERNA SE CAE DE UN GUINDO

Yo cuando sea mayor quiero ser como Javier Taberna. 20 años lleva este gran hombre del régimen chupando del bote público sin que se le arrugue la corbata. Es verdad que ya no está al frente de Audenasa, presidencia de la que se apartó gentilmente para dar paso a su compadre y mil veces benefactor, Miguel Sanz, al que había que regalar alguna canonjía mientras encontraba algo más sustancioso (parece que ya lo ha encontrado y, según dicen, le va bastante bien). Pero es que las autopistas no eran lo suyo. Lo de Javier Taberna es ser presidente perpetuo de la Cámara Navarra de Comercio e Industria de Navarra, al frente de la cual lleva desde que hizo la primera comunión. Así, como dueño incuestionable de uno de los chiringuitos que más dinero público ha recibido y sigue recibiendo de los presupuestos de Navarra, se ha manifestado profusamente en los últimos años a favor de la reforma laboral, de la amnistía fiscal a los defraudadores, de la política de recortes y de todas las medidas que nos han traído a donde nos han traído.(klik egin-ver más)

Aingeru Epaltza, en Diario de Noticias

EL DULCE RETIRO DEL EXPRESIDENTE

En estos tiempos de crisis no hay mejor destino que el de quienes han sido importantes. Por un lado, ya no recae sobre ellos la presión de serlo, es decir, la responsabilidad de sacar a los ciudadanos de sus apuros. Por otro, su imagen sigue viva en la memoria de la gente, aún se les recuerda por lo que fueron, de modo que se les tiene en cuenta cuando hay una plaza por cubrir. En estos días de crisis nos hemos enterado de que Miguel Sanz ha sido nombrado presidente de Audenasa, la empresa concesionaria de las autopistas de Navarra. Se nos informa de que cobrará unos 20.000 euros anuales, dispondrá de despacho propio y su cometido se limitará a convocar la junta general y las reuniones del consejo de administración. Dado que Sanz también será retribuido con un sueldo como expresidente y a base de dietas como asesor de la CAN, no tendrá mayor problema para llegar a fin de mes. (klik egin-ver más)

Ignacio Lloret, en Diario de Noticias

SAQUEO

Miguel Sanz se va a tomar un plácido retiro en ese cementerio foral de elefantes que es la presidencia de AUDENASA. Percibirá por ello 20.000 euros anuales en dietas, pellizco compatible con su sueldo de ex presidente y las prebendas que todavía le quedan de eso que fue la CAN. A cambio, le espera un ímprobo trabajo presidiendo los consejos de la entidad. ¿Dos o tres al año? Mejor no saberlo, que cualquier comparación puede hacer saltar los medidores de mosqueo ambiente. Hay gente que cree que, comparado con la desvergüenza de otras latitudes, lo de aquí quizás sea hasta discreto. A mí me resulta lacerante la jeta que le echan. Los mismos que andan estos días con la tijera, pidiendo esfuerzos a la vapuleada ciudadanía, premian con un sobresueldo a uno de los responsables del desaguisado. Si mi memoria no hace aguas, Miguel Sanz ha sido el presidente del Gobierno que ha dejado las arcas forales en el lamentable estado en que, según la misma Barcina y el mismo Jiménez, se encuentran actualmente. (klik egin-ver más)

Aingeru Epaltza, en Diario de Noticias

MIGUEL SANZ PODRÍA SER NOMBRADO PRESIDENTE DE AUDENASA

Descartada y cualquier posibilidad de encabezar la lista de UPN al Congreso, se señala ahora como posible destino de jubilación política de Miguel Sanz la presidencia de Audenasa, concesionaria del Gobierno de Navarra para la autopista de peaje entre Tudela e Irurtzun. Según indica hoy Navarra Confidencial, estaría en disposición de aceptar la propuesta que ya se le ha hecho.

Miguel Sanz, que precisamente hoy ha cumplido 59 años de edad, añadiría así un hito a su biografía profesional. Fue director de la Caja Rural de Cintruénigo, siendo todavía afiliado a la UGT resultó elegido alcalde de Corella, cargo que simultaneó con sus primeros 8 años de parlamentario. En 1996 se convirtió en presidente del Gobierno de Navarra, tras el cese de Otano que puso fin al gobierno tripartito de PSN, CDN y EA.

EL USO DE LA AUTOPISTA BAJA UN 8%

El tráfico de vehículos ligeros por la autopista AP-15 ha descendido durante el primer trimestre de 2009 en un 5,3% a causa de la crisis, mientras que los camiones, autocares o furgonetas han reducido en un 18,83% su presencia en la autopista de Navarra. Calculandola media, el tráfico que soporta la AP-15 se ha visto reducido entre el 1 de enero y el 31 de marzo en un 8%.

La empresa que explota la AP-15, Audenasa, registra en la actualidad unos números aproximados que hablan de 12.000 vehículos ligeros que circulan a diario por su calzada, mientras que los vehículos pesados suman un total de 3.500 al día. Las autopistas, como vías de pago, suponen también un fiel termómetro del descenso de la actividad económica por carretera y, en especial, de la incidencia de la crisis en las empresas que se dedican al transporte de mercancías. Este sector está resultando ser uno de los más afectados por la situación financiera actual y esta incidencia también tiene su reflejo en las cifras estadísticas que maneja Audenasa.

Colectivo Ordago (Olite)